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【爱游戏体育app】山东:部分路段限速标准忽高忽低 高速公路难“高速”
来源:爱游戏 | 作者:爱游戏体育官网 | 发布时间: 2021-10-01 | 84544 次浏览 | 分享到:
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新华社济南8月18日电话题:限速标准高低,高速公路难以高速——山东高速公路部分限速混乱新华社新华视点记者杨守勇、邵鲁文明是高速公路,但汽车不快。最近,一些司机报告说,山东省高速公路部分路段限速不规范,部分路段限速设置不合理,部分路段限速标准高低,影响通行效率,增加驾驶危险系数,使部分司机头疼。限速不规范,司机有意见,山东国内的一些高速公路使他们痛苦。

-一些宽敞的道路有不可思议的速度限制现象。济南一家国有企业的司机姜涛告诉记者,在滨莱高速公路的一部分,道路状况良好,车流量正常,但长期速度为100公里的京台高速新泰段,道路已经扩大施工,但一直限制速度为80公里。记者在青兰高速近莱芜的方向上,道路是双向六车道,宽敞平坦,道路上车流量不大,但有些道路也限制了100公里的速度。

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-限速标准忽高忽低,使一些司机头疼。在江苏从事电商销售工作的张向阳表示,相邻两省的路况相似,但从江苏进入山东后,部分高速公路的最高限速从120公里每小时下降,从110公里每小时变成80公里。济南从事货运工作的卡车司机孟康表示,在京沪高速济南到临沂的一些道路上,数十公里内限速标准不断切换,突然变高或变低,就像开过山车一样。

-一些路段只看限速,不修路。据一些大众介绍,山东高速公路近年来由于道路工程限制速度较多,但一些道路只看限制速度,没有道路工程或道路工程修理后人去道路桩。

济南市民孙铁、枣庄市民张文凯通知记者,由于道路扩张,京沪高速山东段限速为每小时80公里、每小时60公里、每小时40公里等多种标准,有些道路已经修好,但整个道路仍需实行同样的限速标准。影响通行效率,有安全危险的回答者,与河北、河南、江苏、安徽等邻省相比,山东高速公路限速多、速度摄像头密集等现象明显,不合理的限速可能引起安全危险,影响通行效率。许多司机报告说,由于限速设置不合理,在山东省开车特别费时。

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江苏南京市民陈浩说,从江苏到黑龙江,同一条高速公路一进入山东国内,速度就会变慢。行驶过程中,时速最低降至40公里每小时,行驶体验差,行驶时间大幅增加,最终到达时间比原计划晚得多。除此之外,限速标准多变,也会影响驾驶安全。

许多物流公司的司机表示,限速标准经常变化,需要频繁刹车或突然踩刹车。对于经验不丰富或不熟悉山东路况的司机来说,有很大的危险。长安大学道路学院教授许金良表示,中国高速公路的速度限制值以设计速度为基准,一般为120公里1小时,各省市交通管理部门根据行驶安全、道路施工等情况,将设计速度降低10至20公里但是,交通管理部门在调整限速标准时,有时存在一切问题,限速标准与道路设计速度有很大偏差,高速公路不高速。

山东省公安厅高速公路交通警察总队负责人对记者表示,2018年山东省全面改善和规范道路限速和速度测量八项工作措施山东省道路速度测量取证工作规范,规范高速限速。目前山东高速公路限速的主要原因是为了保障道路工程,一些道路最初设计时速低,限速标准相对较低。

对标周边省,后续规范应完善根据公安部交通管理局制定的汽车违反限速规定交通违法行为的指导意见,公路限速值的设定应以保障行驶安全和提高通行效率为目的,各地公安交通管理部门应定期分析测速取证设备记录的违反限速规定交通违法行为情况,对同一地点记录数量大或大众对道路限速值的投诉意见多的,应立即调查论证,调整道路限速值的,应当报告一级公安交通管理部门审查后调整。记者注意到,由于社会反应强烈,2018年山东省集中开展了6个月的限速路段集中调查,相关部门向媒体公开了调查情况。但是,过去车辆的司机中也有不合理的速度限制现象,表明整改还有很多遗漏。特别是外务省的司机,因为不知道山东省内限速,减分罚款的概率大幅度增加。

相关专家认为,高速公路可以根据实际情况进行适当的限速,但限速标准的设定必须科学合理,同时充分考虑大众的意见。驾驶员对山东高速公路部分道路限速问题意见较多,有关部门表示有关政策执行仍存在短板,山东应对标准周边省,修正不合理措施,使大众车辆顺利运行。

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车辆通行效率低,影响的是山东形象,阻碍的是人流、物流速度。北京交通大学教授李红昌说,山东省在继续清扫不合理的限速的同时,必须完善现行的规章制度。

大众反映突出的道路工程原因导致道路限速长期较低,可根据道路工程状况和车流状况,在保证行驶安全的前提下,采用分段限速、部分竣工道路适当提高限速标准等方式,有效通行车辆。山东省公安厅高速公路交通警察总队相关负责人表示,山东高速公路开通距离超过6400公里,但部分道路旧,目前许多道路正在扩建,施工期限速标准低的山东高速公路开通效率大幅提高。

另外,对于限速不科学等问题,山东交通警察部门根据大众的反映,认真进行评价和规范。编辑:田博群。


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